進入2012年,中國工程機械行業人工成本上升影響出口企業的競爭能力。從機械行業出口來看,國內出口產品一般集中于中低端領域。隨著國內勞動力成本的上升和人民幣匯率的升值,大量低技術門檻的生產企業將面臨來自國外同行的激烈競爭。出口產品的比較優勢正逐漸喪失,如船舶、機床行業等。
從實際能夠觀測到的數據來看,在機械制造行業中,人工成本也是企業的主要成本之一。如工業自動化行業中,機器人和智云股份的直接人工成本占比分別為12.39%和11.46%;機床行業中的日發數碼和華中數控分別為4.01%和3.76%;工程機械行業的森遠股份對應數值為3.94%。綜合來講,一方面人工成本占比仍然較低,未來有上升的趨勢;另一方面,人工成本上升會降低利潤率水平,對于造船這些本來就是微利甚至是虧損的行業來講,它們對人工成本上升則更為敏感。
因此,未來機械行業將逐漸由依靠成本取勝,轉向依靠更高的勞動生產率和更好的服務模式占領市場。進入2012年,工程機械行業人工成本上升影響出口企業的競爭能力。從機械行業出口來看,國內出口產品一般集中于中低端領域。隨著國內勞動力成本的上升和人民幣匯率的升值,大量低技術門檻的生產企業將面臨來自國外同行的激烈競爭。出口產品的比較優勢正逐漸喪失,如船舶、機床行業等。
從實際能夠觀測到的數據來看,在機械制造行業中,人工成本也是企業的主要成本之一。如工業自動化行業中,機器人和智云股份的直接人工成本占比分別為12.39%和11.46%;機床行業中的日發數碼和華中數控分別為4.01%和3.76%;工程機械行業的森遠股份對應數值為3.94%。綜合來講,一方面人工成本占比仍然較低,鹽城叉車未來有上升的趨勢;另一方面,人工成本上升會降低利潤率水平,對于造船這些本來就是微利甚至是虧損的行業來講,它們對人工成本上升則更為敏感。
因此,未來機械行業將逐漸由依靠成本取勝,轉向依靠更高的勞動生產率和更好的服務模式占領市場。——裝載機網