“2017年1-10月，長(zhǎng)沙新港碼頭港口共完成吞吐量601萬(wàn)多噸，與2016年同比增長(zhǎng)44%。”長(zhǎng)沙新港有限公司副總經(jīng)理辛華告訴記者，本地產(chǎn)品在此中轉(zhuǎn)后，經(jīng)過(guò)鐵路、公路、水路三種方式，走向海內(nèi)外。

    長(zhǎng)沙新港是全國(guó)內(nèi)河28個(gè)主要港口之一，“長(zhǎng)沙在湘江中部樞紐港區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。鹽城叉車(chē)一二三期工程全部建完后，港區(qū)將形成1.5公里碼頭岸線及14個(gè)泊位，占地1120畝，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮提供基礎(chǔ)平臺(tái)作用。”辛華向兩岸媒體介紹，長(zhǎng)沙新港已開(kāi)通了至歐美、韓日的國(guó)際集裝箱航線7條；長(zhǎng)沙火車(chē)貨運(yùn)新北站開(kāi)通了至廣州、深圳的“五定班列”和中南國(guó)際陸港中心的“湘歐快線”，啟用了“無(wú)水港”；建成了聯(lián)檢大廳，實(shí)現(xiàn)了“一次報(bào)關(guān)、一次驗(yàn)收、依次放行”。目前，長(zhǎng)沙新港三期工程也已完成首批泊位驗(yàn)收。

 采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)沙鐵路貨運(yùn)中心擴(kuò)建工程正在緊張地施工，“湘

歐快線雖然起步晚，但是發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。”湘歐快線物流有限公司總經(jīng)理夏朝輝介紹說(shuō)，目前湘歐快線在經(jīng)滿洲里、二連浩特出境的中歐班列中排名第一，在全部中歐班列中排名第四。長(zhǎng)沙海關(guān)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，前十月長(zhǎng)沙海關(guān)申報(bào)出口“湘歐快線”貨物7.16萬(wàn)噸，4.63億美元，同比分別增長(zhǎng)2.1倍和1.1倍。

    “現(xiàn)在湘歐快線每周出口4-5班，回程1班。2018年我們力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)天天去程班列，每周回程2—3列。這大大有利于把產(chǎn)品快速運(yùn)出去，快速運(yùn)進(jìn)來(lái)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”夏朝輝說(shuō)道。

    如今，湘歐快線已經(jīng)開(kāi)通湖南至歐洲、中亞等地的國(guó)際貨運(yùn)班列8個(gè)平臺(tái)通道。“未來(lái)將長(zhǎng)沙著力打造為中歐班列的南方樞紐，還可以依托國(guó)際班列，發(fā)展國(guó)際貿(mào)易、物流倉(cāng)儲(chǔ)、加工制造、金融服務(wù)、通關(guān)代理等延伸業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。”夏朝輝說(shuō)。