叉車的轉(zhuǎn)向操縱性能在很大程度上取決于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能, 鹽城叉車研究和提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能對于改善轉(zhuǎn)向操縱特性有著重要的意義。叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成。轉(zhuǎn)向器又有球面蝸桿滾輪式、蝸桿曲柄銷式、循環(huán)球式和蝸桿蝸輪式之分, 轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)也有機械和液壓助力式之分。液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是叉車常用的一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但由于液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)較機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障率高，且故障不易判斷，所以應(yīng)加強學(xué)習(xí)這方面的知識，以便正確使用和維護液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，減少其故障發(fā)生率。
平衡重式柴油叉車，體積比較大，而且性能穩(wěn)定，適合重載，使用時間也沒有限制，使用的場地一般是在室外的，和汽油發(fā)動機相比較，柴油發(fā)動機的動力性能比較好，在速度很低的時候容易熄火，燃油的費用非常低，但是震動很大，噪音也非常大，排氣量大，自重大，價格高。
平衡重式汽油叉車，體積比較大，但是穩(wěn)定性能比較好，適合重載，使用的時間也是沒有限制的，一般在室外使用。汽油發(fā)動機的外形小，重量很輕，輸出的功率大，發(fā)出的噪音和振動非常小，而且價格低，但是汽油機的過載能力、長時間工作的能力比較差，燃油費用非常高。
正文主體：我們知道，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上加了液壓助力器。液壓助力器主要由液壓泵、溢流閥、分配閥、轉(zhuǎn)向器、液壓轉(zhuǎn)向油缸、油管、液壓油箱等組成。
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