隨著時代的發(fā)展傳統(tǒng)的物流受思想、技術(shù)和資金等方面的限制，活動過程較單一，不適合現(xiàn)代的發(fā)展，在現(xiàn)代經(jīng)濟中同時扮演著服務(wù)者、聯(lián)絡(luò)者和調(diào)節(jié)者的重要角色。現(xiàn)代物流對鹽城叉車行業(yè)有著怎樣的影響呢。 

    1、物流標準化促使鹽城叉車行業(yè)標準化的制定

    在物流管理發(fā)展過程中，無論企業(yè)物流管理還是社會物流管理都在不斷制定和采用新的標準，物流標準化對于提高物流作業(yè)標準，加快商品流通速度，保證物流質(zhì)量，減少物流環(huán)節(jié)，提高物流管理效率，降低物流成本具有巨大的促進作用，同時也有利于推動物流技術(shù)的發(fā)展。從物流技術(shù)角度來看，物流標準可分為物流產(chǎn)品標準，當然也包括對物流設(shè)備標準的要求，叉車屬于大批量產(chǎn)品，規(guī)格品種門類繁多，為便于組織生產(chǎn)和維修保養(yǎng)，在一定規(guī)格范圍內(nèi)零部件的通用化、標準化程度比較高，但因國內(nèi)的標準相對起步較晚，在最近幾年也并沒有得到充分的的重視，其標準化程度還遠遠沒有達到促進物流業(yè)發(fā)展的地步。比如叉車中的配重，儀表等一些配件沒有標準化，二手叉車流通標準實施時間不長，叉車租賃基本沒有標準等等，物流標準化的快遞發(fā)展將會促進叉車行業(yè)標準化的發(fā)展。 

    2、物流信息化促進鹽城叉車技術(shù)升級轉(zhuǎn)型

    物流信息化是社會信息化的必然要求和重要組成部分。物流信息化表現(xiàn)在：物流信息的商品化，物流信息收集的代碼化和商業(yè)智能化，物流信息處理的電子化和計算機化，物流信息傳遞的標準化和實時化，物流信息存貯的數(shù)字化和物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的共享化等。它是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)，沒有信息化，任何先進的技術(shù)裝備都無法順暢地使用，信息技術(shù)的應(yīng)用將會徹底改變世界物流的面貌，更多新的信息技術(shù)在未來物流作業(yè)中將得到普遍采用。信息化促進了物流功能的改變，傳統(tǒng)的物流業(yè)以物為對象，聚散的是物，叉車搬動的也是物料；而信息社會是以信息為對象。物流不再僅僅傳輸產(chǎn)品，同時也在傳輸信息，這對叉車就提出了更高的技術(shù)要求，叉車必須要有相應(yīng)的控制系統(tǒng)與相對應(yīng)的接口接收信息，這樣在物流中心利用無線射頻識別技術(shù)才能完成對各種信息的采集和傳輸，倉庫管理系統(tǒng)傳達到叉車控制系統(tǒng)，作業(yè)人員才可以從叉車操作面板上看到系統(tǒng)命令，而只需按住旋鈕，即可沿最快及最優(yōu)路徑，在最短時間內(nèi)自動地、精確地到達指定位置。信息社會使物流的功能更強大，并形成一個社會經(jīng)濟的綜合服務(wù)中心，為適應(yīng)物流信息化，叉車不得不做出上述相應(yīng)的技術(shù)上的變革。

    3、立體倉庫的出現(xiàn)給鹽城叉車的警示

    自動化立體倉儲是物流倉儲中出現(xiàn)的新概念，利用立體倉庫設(shè)備可實現(xiàn)倉庫高層合理化，存取自動化，操作簡便化，自動化立體倉庫，是當前技術(shù)水平較高的形式，在立體倉庫里，利用巷道式堆垛起重機、入（出）庫工作臺和自動運進（出）及操作控制系統(tǒng)組成便可以完成存、取貨的工作，在倉庫里幾乎用不上叉車。雖然說大部份的倉庫要達到這種水平需要漫長的時間，但也讓我們叉車行業(yè)不得不思索，未來我們的出路在何方。

    國務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）的通知，我國物流業(yè)保持較快增長，服務(wù)能力顯著提升，基礎(chǔ)設(shè)施條件和政策環(huán)境明顯改善，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步形成，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟的重要組成部分。做為物流搬運工具的工業(yè)車輛，在物流業(yè)快速發(fā)展的今天，如只是以一種搬運工具的身份出現(xiàn)在物流行業(yè)中，這是遠遠不能適應(yīng)物流業(yè)的發(fā)展的，我們要從標準上、技術(shù)轉(zhuǎn)型上、管理系統(tǒng)上整體提升，才能更好的服務(wù)于物流行業(yè)。