今天叉車廠家跟大家普及一下叉車規范，大家可以對照一下自己做到了幾條：

　　1、起步時要確認周圍的安全!

　　2、要以能夠安全停止的速度行駛。

　　3、切忌急起步，急剎車!

       4、轉彎時降低速度，慢慢轉彎!

　　5、降低貨叉，門架向后傾斜。

　　6、切勿搭載同乘人員行駛。

　　7、裝載大型貨物時應倒退行駛。

　　8、爬坡時前進，下坡時倒退行駛。

　　9、遵守通行區分，橫穿通道時必須暫時停止!

　　10、離開叉車時必須拔下鑰匙。

　　11、夜間作業時務必要以安全速度行駛。

　　12、注意視野和死角。

    近年來，電動叉車市場份額不斷擴大，越來越多的小伙伴用上電動叉車，重要的是！越來越多的小伙伴用上的是凱莎令工電動叉車！令工電動叉車已經成為物流倉儲必不可少的工具，為現代貨物搬運和周轉降低了成本，提高了工作效率，更符合了現代物流發展的需要。在國產電動叉車海洋里，那一抹靚麗的紅色，總能獲取客戶的芳心！令工叉車，說起品牌，20多年的叉車銷售經驗，國內叉車行業數一數二！有各類內燃叉車，電動叉車，電動牽引車，電動托盤搬運車，電動堆高車、電動堆高車等可供客戶選擇！

　   1  引起叉車腐蝕的首要要素

　　引起叉車腐蝕的首要要素有運用環境要素和其自身結構要素。

　　叉車可分為內燃叉車和蓄電池電動叉車。大部分內燃叉車運用于港口、碼頭和工礦場所，鹽城叉車運用環境比較惡劣，尤其在港口和化工職業，受亞熱帶、濕熱帶、海洋性氣候環境及工業廢氣、粉塵的歸納作用，構成叉車零部件腐蝕損壞，腐蝕較嚴峻；而蓄電池叉車大多運用于庫房等室內場所，環境改變小，環境要素引起的腐蝕相對較輕。

　　 叉車內部發作的腐蝕環境如發動機發作的高溫文含硫、氯離子等的焚燒廢氣，蓄電池發作的酸霧、漏液，作業中振蕩、沖擊發作的應力，沖突、磕碰引起的部分破損等也是引起叉車零部件腐蝕損壞的首要原因。

　　金屬腐蝕的首要機理是原金屬轉化成金屬氧化物，構成結構件或元件生銹、損壞乃至不能修正而作廢。而油漆、橡膠、玻璃鋼纖維等非金屬資料老化，首要是受環境歸納作用后，資料高分子結構發作裂解、降解、溶解等物理和化學改變，導致外觀和功能下降。可見叉車自身的規劃結構、運用的資料、工藝及防護辦法直接決議了叉車的耐蝕才干。

　　2  國內叉車耐蝕性及防腐技能的運用情況

　　國內叉車的防護規劃、運用的防腐技能和工藝水平相對偏低。大多數國內叉車油漆層的豐滿度、平整度和光澤度及附著力偏低；鍍層、轉化膜的質量欠佳，尤其是重腐蝕環境(酸霧、高溫等)中的零件耐蝕才干差。直接表現在運用一段時間后，出現銹漬，油漆層起泡、剝落、變色、失光，油箱清潔度下降，非金屬件變形等。與國外或國內合資制造的品牌叉車比較，國產叉車的造型、運用的資料及工藝直接影響了產品的層次。

　　 現在占居國內叉車商場較大比例、且技能上國內搶先的是合力叉車和杭州叉車。這2個品牌的叉車外觀質量近2年有顯著進步，所采納的防腐技能和運用現狀具有必定的代表性。依據其改善情況及施行作用，咱們總結出：進步叉車的防腐功能需從結構規劃、制造工藝的各個環節采納歸納辦法才干取得最好的作用。