鹽城叉車告訴你齒輪泵的維修技巧是什么？
鹽城叉車齒輪：傳動齒輪外圓損壞及膠合板，使軸向空隙擴大，輕則對運用無顯著危害，并不比整修；情況嚴重應予以更換傳動齒輪。
傳動齒輪雙側內孔損壞，輕則起線，能用碾磨將毛邊陳跡碾磨掉；損壞焦慮不安時，可在數控磨床上磨去。但只需一只傳動齒輪內孔損壞，另一只傳動齒輪也需另外切削，以確保二只傳動齒輪的薄厚差在0.005毫米以內。切削時還應重視內孔與孔、內孔與內孔的精密度要高。切削后應用油石碾子去銳邊毛邊，但不適合倒圓角。油泵齒輪全是單偏重事兒，因此軸頸全是單雙面損壞。可將齒面損壞的傳動齒輪用食油石除掉毛邊，更調齒輪嚙合方向，可修復汽油泵的事兒作用。
叉車傳動齒輪滾動軸承架：內孔損壞或起線壓光時，可將四只滾動軸承架在立體式數控磨床上，并以傳動齒輪表面為標準，一次將內孔打磨。
內螺紋一般損壞較小，若損壞焦慮不安時，能用碾磨或將直徑磨大致整修規格、選裝滾針。配有檔板或徑向波動的聯軸器損壞、刮傷和溝痕時，可將損壞的容貌舉辦打磨拋光。要點是在膩滑表層上面上no400-600的研磨膏，加上洗油或蠟在檔板表層上略微翻轉，舉辦打磨拋光。
叉車齒輪油泵體：泵殼損壞一般產生在吸油腔，一些汽油泵從結構上能用互換法舉辦整修，立刻泵殼繞本身中心線180°，使吸油腔釀出壓油腔以還原其事兒才可以。不能用互換法整修的汽油泵體，能用鑲軸套法修補。
當傳動齒輪因內孔損壞而舉辦切削后，為堅持不懈徑向空隙，需將泵殼后內孔磨至適當薄厚。
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